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  据西班牙《国家报》网站1月5日报道,美国航空航天局(NASA)火星任务2020首席科学家肯·法利解释说,火星探测任务除了上述项目,还需加上印度最近发射的轨道飞行器,还有太空探索技术公司等私人公司“不断增长”的登陆火星的热情。   报道称,尝试前往火星的太空任务有一半以失败告终。

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美国和中国都希望能在2030年前完成这个任务,而欧盟和美国已经开始类似合作,将在2026年启动任务。

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(编译/王露)(责任编辑:孙丹)。

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他说:“在这样的地方,微生物可以像在地球上一样毫无问题地生存。 ”美国的另一个目标是为将来派遣宇航员到红色星球铺平道路。

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在火星上着陆需要在短短7分钟内将飞船速度从每小时万公里降至零,这个降速过程几乎得不到比地球稀薄得多的火星大气层的帮助,并且还要受到天气的影响,在荒凉的火星上,气温达到零下100摄氏度并不少见。   2016年,ExoMars飞船受到狂风猛烈袭击,像一个巨大的钟摆一样运动,虽然它仍然捆绑着降落伞,但其高度传感器突然指向地平线,机载计算机误以为飞船已经降落,提前关闭了火箭,ExoMars坠入冰冷的火星表面。

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该任务证明欧洲航天局的ExoMars2020必须使用新的着陆技术。

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”  肯·法利还说,美国火星车携带的工具可以封装并保存火星上的有趣样本,以便未来的火星任务将它带回地球。

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”NASA的火星车将降落在一个数百米深的古老湖泊的底部。

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